高壓柱塞泵有什么特點優勢

   1.瞬時流量是脈動的

   這是因為在柱塞泵中,液體介質的吸入和排出過程是交替進行的,而且活塞在位移過程中,其速度又在不斷地變化之中.在只有一個工作腔的泵中,泵的瞬時流量不僅隨時間而變化,而且是不連續的.隨著工作腔的增多,瞬時流量的脈動幅度越來越小,乃至在實用上可以認為是紊流.

   2.平均流量是恒定的

   理論上,泵的流量只取決于泵的主要結構參數 n(每分鐘往復次數)、S(活塞行程)、D(活塞直徑)、Z(活塞數目),與排出壓力無關,且與輸送介質的溫度、粘度等物理、化學性質無關.所以說泵的流量是恒定的.

   3.泵的壓力取決于管道特性

   柱塞泵的排出壓力不能由泵本身限定,而是取決于泵裝置的管道特性,并且與流量無關.也就是說,如果認為輸送液體是不可壓縮的,那么,在理論上可認為往復泵的排出壓力將不受任何限制,即可根據泵裝置的管道特性,建立泵的任何所需的排出壓力.當然,所有往復泵都有一個泵的排出壓力的規定,這不是說該泵的排出壓力不會再升高,而只是說,由于原動機額定功率和泵本身的結構強度的限制,不允許在超出這一排出壓力下使用而己.

柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應用。2008年船舶產量達到15000噸，載重噸數量占世界市場的21%，到2015年將成為造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數量的、能起相應作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據不完全統計，在各種船舶輔助機械設備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數量，約占船舶機械設備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上

髙壓往復泵的功效特性：1、髙壓往復泵的排出壓力與構造規格型號和傳動比無關緊要。很大 排出壓力僅取決于泵本身的推動力、抗拉強度和密閉性功效。操控性往復泵的流量簡直與排出壓力無關緊要，只是在壓力較高時，由于液體中常會含氣體融解液體中、閥及填充物漏損等因素，使泵流量稍有變更。因而，往復泵不能用密閉式進出口閥的方法 來調理流量。密閉式排出閥時，會由于排出壓力激增而造成電動機負荷或泵的損壞。2、往復泵具有自吸式式能力。往復泵運行前不必灌泵，即能獨立吸人液體。但實際運用時仍希望泵主缸有液體，一方面能夠 馬上吸排液體，另一方面防止液壓缸與泵缸或齒輪泵(液壓系統)與填充物造成干分歧以降低毀壞。往復泵的吸人能力與傳動比有關，傳動比發展趨勢時，不只使活動丟失提高，并且慣性力矩丟失也擴張，造成泵主缸吸人壓力減少。當泵主缸壓力低于液體氣化壓力時，有一些液體便會在主缸逐漸汽化，使泵的吸入充斥著度減少，乃至造成汽蝕風景。汽蝕較為嚴重時將導致水擊，使泵的零部件損壞，降低泵的應用限期。3、一瞬間流量有脈動飲料，均勻流量為恒值。因為往復泵中液體化學物質的吸人和排出全過程是拆換進行的，而液壓缸(或齒輪泵)在偏位全過程中的速度又在持續變更。在只需一個缸的泵中，-102-量隨時刻變更，并且并不是持續的。相關多鋼泵，缸的相位角安裝 合理，可降低排出管路中一瞬間流量的脈動飲料起伏，但一瞬間流量的脈動飲料是不可以防止的，理論上能夠 感覺流量與排液壓力無關緊要，且與液體的特性無關緊要。兩缸泵流量間斷性輸出，不如離心式水泵均勻，但正因為其液體是“一缸一缸”排出，因而能夠 用于計量檢測運送的液體量